工廠車間離心風(fēng)機(jī)蝸殼是通過蝸板焊接或咬合殼體的左右側(cè)板而形成的。離心式風(fēng)機(jī)蝸殼的作用是收集和引導(dǎo)從離心風(fēng)機(jī)葉輪輸送的介質(zhì)氣體，使氣體會聚到離心式風(fēng)機(jī)蝸殼的出風(fēng)口。介質(zhì)氣體通過離心風(fēng)機(jī)出口后，被輸送至管道或排入大氣。一些離心風(fēng)機(jī)通過蝸殼可以將氣體動壓轉(zhuǎn)換為靜壓，以提高氣動效率。

離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)口也稱為集風(fēng)器，它可以保證進(jìn)口處的氣流能夠均勻地充滿離心風(fēng)機(jī)葉輪的進(jìn)口，從而將氣流損失降到低。離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口有很多種，如筒形、錐形、筒錐形、筒弧形、弧形、弧錐形、弧筒形等。除了制造精度外，風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口在安裝風(fēng)機(jī)時(shí)也有很高的要求，即進(jìn)氣口和葉輪的配合程度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

工廠車間離心風(fēng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線.由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對一個(gè)給定的進(jìn)氣量,最高進(jìn)氣溫度(空氣密度低)時(shí)產(chǎn)生的壓力低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線.當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí)，對于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高。

構(gòu)造

離心式風(fēng)機(jī)由機(jī)殼、主軸、葉輪、軸承傳動機(jī)構(gòu)及電機(jī)等組成。

機(jī)殼：由鋼板制成堅(jiān)固可靠，可為分整體式和半開式，半開式便于檢修。

葉輪：由葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。

轉(zhuǎn)子：應(yīng)做過靜平衡和動平衡，保證轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，性能良好。

傳動部分：有主軸、軸承箱、滾動軸承及皮帶輪（或聯(lián)軸器）組成。